Сколько стоит ЭТрН в 2026 году: тарифы сервисов и реальная стоимость перехода
С 1 сентября 2026 года электронный формат стал обязательным для транспортных накладных и ряда других перевозочных документов, кроме предусмотренных законодательством исключений. Подробнее об обязательности и исключениях мы разобрали в статье «ЭТрН с 1 сентября 2026 года: когда обязательна и когда можно на бумаге».
Цена в тарифах выглядит небольшой — обычно несколько рублей за документ. Но сама отправка ЭТрН редко составляет весь бюджет.
К расходам могут добавиться работа из 1С, API, настройка, электронные подписи сотрудников и доработка учётной системы.
Поэтому для выбора сервиса полезнее сравнивать две суммы:
сколько будет стоить запуск
и
сколько компания будет платить дальше каждый год.
Тарифы и условия проверены 25 сентября 2026 года.
Что именно оплачивается
ЭТрН оформляют несколько участников перевозки. Поэтому одна перевозка не всегда равна одной платной единице.
Например, в Контур.Логистике отдельно тарифицируются действия грузоотправителя и перевозчика. Для грузополучателя работа через веб-интерфейс остаётся бесплатной.
В Saby тариф также зависит от роли участника.
Чтобы сравнение не смешивало разные сценарии, дальше будем считать компанию, которая выступает только грузоотправителем, и примем:
одна перевозка = одна платная тарифная единица со стороны этой компании.
Если организация одновременно выступает, например, грузоотправителем и перевозчиком, расчёт нужно делать отдельно по каждой роли. О том, кто формирует и подписывает титулы Т1–Т9, см. материал «Кто оформляет и подписывает ЭТрН в 2026 году». Для схем с экспедитором отдельно разобраны роли в статье «ЭТрН через экспедитора».
Сколько стоит сам трафик ЭТрН
У Контур.Логистики действует пакетная система. В официальном прайсе есть пакет на 250 документов за 1 900 ₽, на 1 000 — за 6 500 ₽, на 4 000 — за 24 400 ₽. Пакет действует не более 12 месяцев.
При этом на странице самостоятельной покупки сейчас минимальный отображаемый пакет начинается с 500 документов за 3 500 ₽. Поэтому доступность пакета на 250 документов лучше уточнить перед подключением.
Посмотреть актуальные условия Контур.Логистики
Партнёрская ссылка. Если вы подключите сервис после перехода по ней, «Выборометр» может получить вознаграждение. Цена для вас от этого не меняется.
У 1С-ЭПД можно работать без предоплаты и платить по 7 ₽ за отправленный ЭПД. Если за месяц отправлено не больше пяти документов, счёт за трафик за этот месяц не выставляется. Годовой пакет на 1 000 документов стоит 5 000 ₽, на 4 000 — 18 500 ₽.
У Saby опубликованы пакеты на 1 000, 5 000, 10 000 и 50 000 документов, но конкретные цены на публичной странице сейчас не отображаются. В тариф входят не только документы, но и модуль для 1С, API, одна КЭП, мобильные приложения и поддержка.
Сравнение на типовых объёмах
В таблице считаем только трафик грузоотправителя — без интеграции и настройки.
| Объём | Контур.Логистика | 1С-ЭПД | Saby |
|---|---|---|---|
| До 5 ЭПД в месяц | от 1 900 ₽/год по прайсу* | 0 ₽ за трафик, если лимит не превышается каждый месяц | цену нужно уточнять |
| 20 перевозок в месяц | 1 900 ₽* или 3 500 ₽ при пакете 500 | 1 680 ₽/год по постоплате | цену нужно уточнять |
| 80 перевозок в месяц | 6 500 ₽/год | 5 000 ₽/год | цену нужно уточнять |
| 300 перевозок в месяц | 24 400 ₽/год | 18 500 ₽/год | цену нужно уточнять |
* Пакет Контур.Логистики на 250 документов есть в официальном прайсе, но сейчас не отображается на странице самостоятельной покупки.
На уровне одного только трафика 1С-ЭПД в этих примерах дешевле. Но для полной оценки нужно добавить способ работы с документами.
Почему 1С может заметно изменить стоимость
1С-ЭПД встроен в решения 1С и работает вместе с 1С-ЭДО. Для поддерживаемых конфигураций отдельный внешний интеграционный модуль не требуется.
Если используемая конфигурация подходит и процесс типовой, расходы могут фактически ограничиться трафиком.
Например, при 80 перевозках в месяц пакет 1С-ЭПД на 1 000 документов стоит 5 000 ₽ в год.
Но сильно доработанная база или нестандартная схема работы может потребовать услуг специалиста 1С. Поэтому отсутствие отдельной лицензии на интеграционный модуль не означает, что внедрение всегда будет бесплатным.
Работа из 1С через Контур.Логистику
У Контура есть два основных варианта.
Логистика.Базовый стоит 9 700 ₽ в год. Она подходит отправителям и получателям с простыми процессами, но работает вместе с уже установленным модулем Диадока для 1С.
Логистика.Про стоит 19 700 ₽ в год и рассчитана на более сложные сценарии, большие объёмы, перевозчиков и экспедиторов. Типовую конфигурацию можно настроить самостоятельно.
Если нужна помощь Контура, типовая настройка стоит 37 515 ₽. Дополнительные работы по интеграции в официальном прайсе указаны по 5 490 ₽ за час.
Сколько это даёт при 80 перевозках в месяц
| Вариант | Первый год | Следующий год* |
|---|---|---|
| 1С-ЭПД в подходящей 1С | от 5 000 ₽ | от 5 000 ₽ |
| Контур + Базовый, модуль Диадока уже есть | 16 200 ₽ | 16 200 ₽ |
| Контур + Про, настройка своими силами | 26 200 ₽ | 26 200 ₽ |
| Контур + Про + типовая настройка | 63 715 ₽ | 26 200 ₽ |
* Без учёта изменения тарифов и новых работ.
Разница в цене трафика между Контуром и 1С здесь составляет всего 1 500 ₽ в год. На фоне стоимости интеграции это уже не главный фактор.
Подробно тарифы и варианты подключения Контура разобраны в статье «Контур.Логистика в 2026 году: тарифы, 1С, API и реальная стоимость ЭТрН».
Где в этом сравнении Saby
Saby неудобно сравнивать только по цене одного документа, потому что часть функций уже включена в тариф.
На странице сервиса указаны модуль для 1С, открытый API, одна КЭП, приложения для водителя и кладовщика и круглосуточная поддержка.
Для интеграции с внешней системой можно использовать API.
Поэтому точную стоимость Saby лучше запрашивать под конкретный объём, а затем сравнивать уже весь годовой бюджет, а не только цену трафика.
Почему «Доки» от Астрала не включены в таблицу
У «Доки» опубликованы тарифы на исходящие документы, однако этот прайс относится к сервису ЭДО в целом.
По открытым данным нельзя достаточно уверенно принять, что в рассматриваемом нами сценарии одна перевозка грузоотправителя всегда расходует ровно одну единицу тарифа «Доки».
Чтобы не создавать ложную точность, «Доки» лучше считать отдельно после получения условий именно для ЭПД.
Для сравнения самих решений можно посмотреть наш обзор «Операторы и сервисы ЭТрН в 2026 году».
Если используется собственная ERP, TMS или WMS
При собственной учётной системе цена трафика часто перестаёт быть основной статьёй расходов.
В Контур.Логистике API-лицензия стоит 23 400 ₽ в год. Для компании с 300 перевозками в месяц пакет на 4 000 документов обойдётся ещё в 24 400 ₽.
47 800 ₽ в год до стоимости разработки и внедрения.
Если нужна платная помощь Контура по API, стоимость консультации составляет 5 490 ₽ за час. Минимально приобретается 15 часов, если отдельно не согласованы другие условия.
Такой пакет консультаций стоит 82 350 ₽.
В этом сценарии разница в несколько рублей между тарифами на один ЭПД уже почти не влияет на общий бюджет.
КЭП и МЧД: когда появляются дополнительные расходы
КЭП не всегда нужно покупать отдельно.
УЦ ФНС выдаёт квалифицированные сертификаты руководителям организаций и ИП бесплатно. Для использования подписи понадобится сертифицированный носитель; если он уже есть, новый покупать не потребуется. ФНС также предоставляет своим пользователям бесплатное программное обеспечение для работы с КЭП.
Если ЭПД подписывают сотрудники, нужно настроить их подписи и полномочия.
Поэтому в бюджете лучше учитывать не условные «5 000 ₽ на КЭП», а конкретные потребности компании — сколько подписантов будет работать с ЭПД и что у них уже есть.
С МЧД та же логика: само наличие доверенности не означает обязательную покупку отдельного коммерческого сервиса.
Если компания только получает груз
Грузополучателю платный пакет может вообще не понадобиться.
В Контур.Логистике работа грузополучателя через веб-интерфейс остаётся бесплатной.
В 1С-ЭПД до 31 декабря 2026 года грузополучатели также участвуют в оформлении ЭТрН без оплаты трафика.
Остаются расходы, которые зависят от организации работы: подписи сотрудников, рабочие места и, при необходимости, интеграция.
Как считать полную стоимость
Для предварительной оценки достаточно разделить затраты на четыре части:
| Расход | Что учитывать |
|---|---|
| Трафик | количество платных ЭПД с учётом роли компании |
| Ежегодные лицензии | 1С-модули, API и другие решения |
| Разовые расходы | внедрение, настройка и доработка |
| Рабочие места | подписи, носители и дополнительные сотрудники |
Первый год = трафик + ежегодные лицензии + внедрение + недостающие рабочие места.
Следующие годы = трафик + продлеваемые лицензии + поддержка.
Такое сравнение показывает реальную разницу между сервисами гораздо лучше, чем одна колонка «рублей за документ».
Что выбрать при разных сценариях
При нескольких ЭТрН в месяц стоит прежде всего смотреть на минимальную стоимость входа. Здесь особенно интересны условия 1С-ЭПД: при пяти и менее отправленных документах в месяц плата за трафик не начисляется.
Если компания уже работает в подходящей 1С, встроенный 1С-ЭПД может оказаться экономичнее именно за счёт отсутствия отдельной интеграционной лицензии.
Для компаний, которые уже используют Диадок, стоит отдельно сравнить веб-версию, Логистика.Базовый и Логистика.Про.
При собственной ERP или TMS на первое место выходит стоимость API, разработки и поддержки.
Если компания только получает грузы, сначала стоит проверить, нужен ли платный тариф вообще.
Итог
Сам трафик ЭТрН обычно стоит недорого. При небольшом объёме это несколько тысяч рублей в год, а в отдельных сценариях 1С плата за трафик может отсутствовать.
Но цена документа — только часть расходов.
Для компании на типовой 1С ключевым фактором может стать наличие встроенного ЭПД. Для пользователя Диадока — подходящий способ интеграции. Для собственной ERP или TMS — стоимость API и разработки.
Поэтому перед подключением лучше сравнивать не «сколько стоит один ЭПД», а две суммы:
стоимость первого года
и
стоимость работы после запуска.
Именно они показывают, какой вариант действительно дешевле для конкретной компании.
Посмотреть возможности Контур.Логистики
Партнёрская ссылка.
Читайте также
- Операторы и сервисы ЭТрН в 2026 году
- ЭТрН с 1 сентября 2026 года: когда обязательна и когда можно на бумаге
- Кто оформляет и подписывает ЭТрН в 2026 году: Т1–Т9, ЛОП, водитель и МЧД
- ЭТрН через экспедитора
- Контур.Логистика в 2026 году: тарифы, 1С, API и реальная стоимость ЭТрН
Источники
- Контур.Диадок — официальный прайс Контур.Логистики
- Контур.Логистика — тарифы
- Контур.Логистика — работа из 1С
- 1С-ЭПД — официальные тарифы
- Saby — ЭТрН и ЭПД
- Saby — правила тарификации
- ФНС России — удостоверяющий центр и КЭП
Партнёрское раскрытие. В статье используются партнёрские ссылки на Контур. Если читатель перейдёт по такой ссылке и подключит сервис, «Выборометр» может получить вознаграждение. Цена для читателя от этого не меняется, а наличие партнёрской программы не влияет на расчёты и выводы материала.
